吉林市西门子授权一级代理商变频器供应商

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西门子G120变频器6SL3210-1KE32-4UB1授权总代理商

西门子授权代理浔之漫智控技术（上海）有限公司我公司经营西门子全新原装现货PLC模块；S7-200 S7-300 S7-400 S7-1200 触摸屏，变频器，DP电缆，电源，伺服电机等

西门子保内全新原装产品‘质保一年。一年内因产品质量问题免费更换新产品；不收取任何费。欢迎致电咨询。

现在做变频器的国产厂家很多，也有几家国产变频器的做的还不错（针对于中低端行业应用），那么与*的变频器差距有多大

A: 软件

2. 那么说软件和算法就成熟了？ 也不是，自己博士毕业后在西门子工作过，你能想象让一个年薪大十几万的博士 只去负责一个 位置传感器的解码 软件编写的工作么？而且一做就是半年... 当然，要求的位置精度... 当然也是高的无法想象的...

西门子G120变频器6SL3210-1KE32-4UB1授权总代理商

可以说，无论是西门子还是汇川，总的软件架构都是一样的，差别之处就是的细节。

1. 其实还是一个心态的问题，一个0.5% 误差的LEM传感器 400块，一个1%误差的国产传感器40块，你买哪个？

3. 至于IGBT，芯片什么的，基本无差，ABB西门子 变频器里面用什么，国产里面基本也用什么，还是那句话，总体架构是一样的，差的还是细节。

1. 可以说，基本无差，变频器不是什么高科技的东西，自己在外企，私企都工作过，人员也都是互流的，你说差距能有多大？

3. 研发成本，假设 ABB 1500万，西门子就得2000万，国内公司去外面挖个人来，反抄一下，200万搞定。

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5. 不过值得肯定的是，越来越多的国内企业在投入正规的研发... 但目前的北方市场主体还都是野路子，制造业的希望在深圳...

矢量算法是西门子提出的，DTC是ABB提出的，这两家依靠算法起家分别做到了*二，如果国内仍然采用矢量或者DTC算法，那么从投入的研发经费和时间上就没法和这两家比，这样我们差距靠什么弥补？

除非有一天我们发现了一种新的控制理论或者主要器件，重新定义变频器，弯道*车！否则只能靠我们的加班和勤奋无限接近。都说苹果把诺基亚干掉了，但是诺基亚仍然是手机的，只不过苹果把手机重新定义了，诺基亚时代手机是用来打电话发的，时代手机打电话发的功能比例甚至都可以忽略了。

这里的细分市场差距不大指的是对用户来说的。举例来说如果用户仅仅控制个风机，什么功能、性能谁都能做得到，多了都是浪费，高出的部分完全用不到啊用不到，而且国内在界面及操作上*友好。就像你量跑道不会选游标卡尺一样，适合好。

西门子6SE70变频器通讯故障E报警分析和维修案例

在西门子6SE70变频器使用过程中，E报警是常见的一种故障现象，主要是由于变频器的主控板（CUVC）板和功率板的通讯故障引起。出现E报警后，将导致变频器无法工作。

西门子6SE70变频器通讯故障E报警分析和维修案例

一台西门子变频器6se7023变频器，控制面板PMU液晶显示屏显示E故障报警，变频器无法工作，启停和送电均无效。处理过程如下：

将更换下来的CUVC板放在好的变频器上测试，发现操作面板显示正常，E报警，同时测试CUVC板输入输出功能正常，再次确认CUVC板无故障；

西门子6SE70变频器通讯故障E报警分析和维修案例

将功率卡供电电压切断，用万用表测量电路中的元器件，发现Q2损坏，其它元件正常；

安装功率板和控制板后，对变频器进行静态测试，满足送电条件，对变频器输入侧送电，输入参数，启动变频器后运行正常。

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西门子S7-300模块代理商江门西门子S7-300模块代理商江门西门子S7-300模块代理商江门西门子S7-300模块代理商

AS-I主站模块类型介绍

1. CP 243-2

CP243-2是S7-200 CPU22x的AS-i主站，S7-200同时可以处理*多两个CP243-2。CP243-2支持扩展AS-i特性的所有特殊功能，可以访问模拟量从站。通过双重地址(A-B)赋值，每个CP243-2*多可以处理62个AS-i从站，*多连接248点数字量输入和186点数字量输出。

2. CP 343-2 与 CP 343-2P

CP343-2和CP343-2P是用于S7-300PLC和ET200M的AS-i主站，其数据处理能力与CP243-2相同。CP343-2P可以上载从站的信息，对从站的参数组态。

3. CP 142-2

AS-i主站CP142-2用于ET200X分布式IO系统。CP142-2*多可以寻址31个从站，*多124点数字量输入和124点数字量输出。

4. DP/AS-i Link 模块

DP/AS-i Link 模块是用来连接PROFIBUS-DP和AS-i 网络的路由器。包括DP/AS-i Link Advanced、DP/AS-iLink 20E和DP/AS-iF-Link，后者用于故障安全系统。它们是DP从站，又是AS-i的主站，可以连接62个AS-i从站。通过它们，可以从DP网络访问AS-i从站。

12.1.3 AS-i从站

1. AS-i从站的功能

AS-i从站所有的功能都集成在一片专用的集成电路芯片中，AS-i连接器可以直接集成在执行器和传感器中。从站的AS-i集成电路包含4个可组态的输入和输出，以及4个参数输出。在EEPROM存储器中存储运行参数、*I/O的组态数据、标识码和从站地址等。

使用AS-i从站的参数输出，AS-i主站可以传送参数值，它们用于控制和切换传感器或执行器的内部操作模式，例如在不同的运行阶段修改标度值。4位输入/输出组态(I/O组态)用来*从站的哪根数据线作输入、输出或双向输出，从站的类型用标识码来描述。

2. AS-i从站模块

AS-i从站模块*多可以连接4个传感器和4个执行器。带有集成的AS-i接口的传感器和执行器可以直接连接到AS-i网络上。

AS-i 从站模块的接线采用绝缘穿刺技术，AS-i 电缆夹在安装板和从站模块之间(见图12-2)，从站通过插针接通电缆中的导线。如果需要移走从站，抽出插针后，橡胶电缆的自封闭特性使电缆的绝缘恢复，可以达到IP67的防护等级。SlimLine 模块的防护等级为IP20，可以像其他低压设备一样安装在 DIN 导轨上，或用螺钉固定在控制柜的背板上。IP65/67 防护等级的AS-i从站模块可以直接安装在环境恶劣的工业现场。

3. 紧凑型AS-i模块

这是一种具有较高保护等级的新一代紧凑型AS-i模块，包括数字、模拟、气动和DC 24V电动机起动器模块。模块有两种尺寸，可以满足各种安装要求，其保护等级为IP67。每个模拟量模块有两个或4个通道。有电流型、电压型、热电阻型传感器输入模块，和电流型、电压型执行器输出模块。通过一个集成的编址插孔可以对模块编址。所有的模块都可以通过与S7系列PLC的通信实现参数设置。

图12-2 AS-i从站模块的安装

4.“LOGO!”微型控制器

LOGO!是一种的微型PLC，它具有数字量或模拟量输入和输出、逻辑处理和实时钟功能。通过内置的 AS-i 模块，LOGO可以作为 AS-i 网络中的智能型从站使用。使用LOGO!面板上的按键和显示器，可以对它编程和进行参数设置，也可以用编程软件编程。LOGO适合于简单的分布式自动化任务，例如门控系统，可以通过AS-i网络将它纳入**自动化系统中。在**控制系统出现故障时，可以继续进行控制。

5. 气动控制模块

西门子提供带两个集成的3/2路阀门和带两个集成的4/2路阀门的气动紧凑型模块。模块有单稳和双稳两种类型，集成了作为气动单元执行器的阀门，接收来自气缸的位置信号。

6. 电动机起动器

电动机起动器是AS-i的标准从站。有不同的防护等级和多种电压等级的产品，容量*大的可控制15kW的电动机。

7. 接近开关

BERO接近开关可以直接连接到AS-i或接口模块上。特殊的感应式、光学和声纳BERO 接近开关适合直接连接到AS-i上。它们集成有AS-i芯片，除了开关量输出之外，还提供其他信息，例如开关范围和线圈故障。通过AS-i电缆可以设置这些智能BERO的参数。

8.按钮和LED

3SF5是具有AS-i接口的完整的操作员通信系统人机界面。带LED的指令按钮通过AS-i 电缆供电。

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*二.电磁系统的故障及维修

(1)铁心噪声大：电磁系统在运行过程中发生轻微的嗡嗡声是正常的，若声音过大或异常，可判定电磁系统发生故障，原因有三点：①衔铁与铁心的接触不良或衔铁歪斜。衔铁与铁心的接触经多次碰撞后，使接触面磨损或变形，或接触面上有锈垢、油污、灰尘等，都会造成接触面接触不良，导致吸和时产生振动和噪声，加速铁心损坏，同时会使线圈过热。严重时甚至会烧毁线圈;②短路环损坏：交流接触器在运行过程中，铁心经多次碰撞后，嵌装在铁心端面内的短路环有可能断裂或脱落，此时铁心产生强烈的振动，发出较大噪声。短路环断裂多发生在槽外的转角和槽口部分，维修时可将断裂处焊牢或照原样重新更换一个，并用环氧树脂加固;③机械方面的原因：如果触头压力过大或因为活动部分受到卡阻，使得衔铁和铁心不能完全吸合，就会造成较强的振动和噪声。

(2)衔铁吸不上：当交流接触器的线圈接通电流后，衔铁不能被铁心吸合，应马上断开电源，以免线圈被烧毁。

(3)衔铁不释放：当线圈断电后衔铁不释放，此时应立即断开电源，以免发生意外事故。

(4)线圈的故障及其修理：线圈的大故障的原因是由于所通过的电流过大导致线圈过热甚至烧毁。线圈电流过大是因为：①线圈匝间短路：由于线圈绝缘损坏或受机械损伤，形成匝间短路或局部对地短路，在线圈中回产生很大的短路电流将线圈烧毁。②铁心与衔铁闭合时有间隙：交流接触器线圈两端电压一定时，它的阻抗越大，通过的电流越小，当衔铁在分开位置时，线圈的阻抗*小，通过的电流*大。如果衔铁和铁心间不能完全贴合或有间隙。铁心吸合过程中，衔铁与铁心的间隙逐渐减小，线圈的阻抗逐渐增大，当衔铁完全吸合后，线圈阻抗*大，电流*小。 如果衔铁和铁心间不能完全贴合或有间隙，使得线圈电流增大，导致线圈过热甚至烧毁。如果操作频率过高，也会在巨大的电流冲击下过热导致烧毁线圈。

线圈烧毁后.一般应重新绕制。如果婉路的匝数不多，短路又在靠近线圈的端部，而其余部分尚完好无损。则可拆去已损坏的几圈。其余的可继续使用。 线圈需重绕时，可.从铭牌或手册上查出线圈的匝数和线径，也可从烧毁线圈中测得匝数和线径。

线圈绕好后，先放人105℃~1 10龙 的烘箱中预烘3h,冷却至60℃~70℃后，浸绝缘漆，滴尽余漆后放 入110℃一120℃的烘箱中供干.冷却泵常盔即可使用。

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