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SIMATIC S7系列PLC:S7-200/S7-200SMART/S7-1200/S7-300/S7-400/ET200/S7-1500

2、逻辑控制模块 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等

3、SITOP系列直流电源 24V DC 1.3A、2.**、3A、**、10A、20A、40A

SIEMENS HMI触摸屏:TD200/TD400C/SMART700IE/SMART1000IE/TP700/TP1200/TP900/TP1500

SIEMENS 交、直流传动装置

1、 交流变频器及伺服:420/430/440、G120、G110、V10、V20、V60、V70、V80、V90及6SE70系列(FC、VC、SC)

2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70、6RA80系列

SIEMENS 数控伺服

1、数控系统:840D、802S/C、802SL、828D、801D :6FC5210,6FC6247,6FC5357,6FC5211,6FC5200,6FC5510

2、伺服系统: 611A/U/D:6SN1123,6SN1145,6SN1146,6SN1118,6SN1110,6SN1124,6SN1125,6SN1128

3、伺服系统:S120: 6SL304、6SL3210、6SL3130、6SL3055、6SL3054

SIEMENS

西门子自动化与驱动产品合作伙伴



问:这个GSD与V90伺服硬件有何关系?

:硬件是靠这个GSD文件对应到软件的。

《伺服系统的结构与原理》问题解

问:老师,伺服增益怎么理解?

:伺服是由3个反馈系统构成:位置环、速度环、电流环,越是内侧环,越需要提高其响应速度,如果不遵守该原则,则会产生偏差和震动。比如位置环增益是决定指令位置随性的参数。

问:刹车电阻规格选型有选型表么?是根据电机瓦数选型么?

:举个例子:1、 直流母线回路上可并联电容的大小:直流母线回路上电容并不能无限加大,考虑到电容加大将提高充电时候的充电电流,所以该并联电容大小由充电回路上的电阻或可控整流回路来决定,该可允许外接并联电容应由厂家。

2、 当前伺服驱动器的直流母线多采用多个耐压为400V的电压并串联的方式,当回路电压接近800V(750V~780V)的时候,制动单元导通,制动电阻投入使用。在外接电容时,需要考虑并联电阻让分配在外接电容的电压尽量均等。

3、 制动电阻的选型参数:常用的制动电阻有波纹电阻、铝合金电阻。前者价格便宜但是过载能力不高,后者价格略高、过载能力较好。制动电阻重要的三个参数是电阻阻值、连续运行功率、功率。

4、 制动电阻越好,则制动效果越好。制动单元的可允许通过电流,决定了制动电阻的小阻值。故该参数需由厂家决定。实际选择电阻通常阻值略大于小允许阻值。

5、 制动电阻连续功率和功率由上方公式计算。如果无法计算准确,可以参考总功率的1/3~1/2来选择连续功率。 '

问:刹车电阻特别烫怎么办?可以加大瓦数么?

:不能,制动电阻发热也是正常现象。如果发热严重,请检查负载是否存在频繁启停、急停等现象;

问:改变伺服控制器进线,能不能改变电机旋转方向

:不能,需要进行参数设置或端子控制

问:位置控制由于负载或*速,丢转或*转怎么解决

:1、有些伺服,里面有相关的参数可以改善这种情况。

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